メタボリックバイカーズ活動日誌

本日、自転車の空気入れを購入しました。

トピークのジョーブロースポーツ。

携帯用の空気入れは持っていたのですが、何故だかフロアポンプは持っていなかったのです。

で、帰ってきて意気揚々と空気を入れて、ヒャッホイ！　と抜こうとしたら・・・。




ポキって・・・。





嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああああああああ！！！！！
バルブ折れたぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああああ！！！！




・・・チューブ交換orz。
まだ購入して一ヶ月経ってないのに・・・。

さすらいの釣り人さんと、自転車で早朝練習にどこかへ行こうと誘われて、だったら３連休の初日に行こうじゃないかと計画したものの、２０日は午前中生憎の雨。

天気予報では２１日が快晴という事だったので、だったらと予定を急遽変更し、朝６時に久御山で待ち合わせ、桂川・木津川サイクリングロードを嵐山へ向かって走ってきました。




・・・ええと、いきなりで申し訳ないんですが、自転車で走っている途中にデジカメで撮影する事なんざ出来ようはずもなく、いきなり嵐山での写真です



言わずと知れた渡月橋ですね。
わからない？
イマジネーションを働かせるんだ！



ただ、残念ながら桜の季節にはまだ少し早いらしく、ほとんどがまだつぼみの状態。



中には、このように五分咲きまでいってるものもありましたけれども、こういった早咲きの品種（だと思う）ぐらいで、本数もほとんどない状態。
桜満開の頃にもう一度行きたいなぁと。




で、嵐山付近をフラフラしつつ、少し時間もあったのでどこか行こうという話になり、そこには
「清滝へ行こう」
などと、無謀な事を言う人が私の隣にいたわけで・・・。



数分後、私たちの目の前には「上れるなら上ってみろ！」といわんばかりの試峠と、あまりに狭く、あまりに暗い清滝トンネルがあったわけで・・・。

「どっちに行く？」
「男なら、いやさ漢なら！」



迷わず試峠へ！

ギアを落とし、えっちらおっちら登り始めた私たちに、ランニングをしていたおっちゃんが声をかける。

「まだ先は長いで～！」
「頑張りまっす！！」

ところが、１００メートルも走らないうちに自分たちがアスリートではなく、メタボリックである事を思い知らされるわけで・・・。

二人、声を揃えて叫ぶ。

「無理！！！」

というわけで、Ｕターンしてトンネルを行く事に。

坂を下る途中、先ほどのおっちゃんと
「諦めました！」
「早いなｗ」
と、いうやりとりがあったとかなかったとか。



そんなわけで、トンネルを通ったわけですが、中途半端な明かりのおかげで自転車に取り付けたライトは全く役に立たず、道幅は車一台がやっとというほどの狭さ。
その上、路面状況は極めて悪く、リジットでは衝撃がくるくる。
しかも車がきたら反響音のおかげで通常より恐怖感が倍増するというおまけつき。

清滝トンネル、恐るべし。

さらに、トンネルを抜けたら長い長い下り坂。
帰りはこれを上らなきゃいけない。それは避けたいと、別ルートを選んだのが運の尽き。

・・・なんですか？
先ほどよりも急な坂道が立ち塞がってますよ？
っていうか、これ、階段にしてもおかしくない角度ですよ？

２人して清滝に敗北を喫しました。
そんな俺たち、メタボリック・バイカーズ！（構成員募集中）

いつか必ずリベンジを果たす事を近い、清滝を、そして嵐山を後にしました。



結構疲れたといえば疲れましたが、２人だと話をしたりしながら走れるので、楽といえば楽ですね。
多分、１人だと、より時間がかかったんじゃないかなと。
なんだかんだと、クロスバイクにしてはハイペースだったような気がします。

まぁ、私が通常以上に疲れるのは、自分自身に課した「ノーダンシング、ノーギアチェンジ」の掟が一番大きいような気がしないでもないですが。

しかし、結果的に初日、最終日と、３連休で晴れたのはこの日だけで、しかもすこぶる快晴だったので非常に気持ちよかったです。
そしてなにより財布に優しい。

やはり、自　転　車　最　高　！　！　！

また時間があれば、遠出がしてみたい。
心からそう思います。





お・ま・け



雪柳が綺麗に咲いていました。

私の家には、昔、大きな雪柳の木があって、春先の入学式シーズンには、その満開の木の前で写真を撮るのが恒例だったんですよね。

今はもう切ってしまってないけれど、本当に懐かしい、いい思い出なんですよ。

だから、懐かしくなって一枚パシャリ。

・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・

ん？



エスパー？

自転車通勤を初めて早１年・・・。

安いとはいえ愛車のローバー（オートライト付きの２６インチ）もよく走るんですけど、これから自転車通勤を始めるのに同じ価格帯の自転車にしようといっていた友人が、自分よりいい自転車、しかも速い自転車を購入したとあっては、自転車通勤の先輩として、負けるわけには行かないんですよ（何に？）。

そんなわけで、彼と同じ車種、GIANT ESCAPE R3 ブルーを購入。
私は常に、立ちはだかる壁でありたい。

いや、ぶっちゃけた話、物欲の神様が耳元で甘く囁いたからなんですけれども

ん～、やっぱり、変速が多いと上り坂もスイスイですね～

しかし、私は男の子。
よほどの事がない限り、「ノーダンシング、ノーギアチェンジ」をモットーに、フロント３速、リア８速で突っ走る。
それがこの俺、寒ブリ。

・・・おかげで太もも辛い辛い。

とはいえ、買い換えたおかげで遠出もやりやすくなったし、少しはメタボ体型が改善されることを期待しているんですよ。
その為にサイクリンクも買ったんだし。

そんな感じの日常ですが、どうせならとちょっとした動画を作ってみました。



・・・完全に失敗動画ですが

しかし、失敗があるからこそ人は成功に近づくんです！
次こそは！　次こそは・・・。

自転車のサイクルコンピュータも購入して１年が経過しました。

毎日の通勤で、１日１時間ちょい、休日も出かけるときは大概自転車という状況ですので、そろそろ電池も交換時期かなと考えていたんですよね。

で、今のものはスピードと距離が計測できるだけの至ってシンプルなもの。
メタボ体型打開には、１分間にケイデンスを９０回転させるのが効果的だと聞いていたので、せっかくだからケイデンスが計れるものにしてみようかなと思ったわけです。

しかし、そんな時に目にしたのがSHIMANOのCyclink。

ケイデンスこそ計れませんが、代わりに心拍数が計測でき、パソコンと連動させてデータ管理まで出来る優れものだというではないですか。

ケイデンスだけ計っても、その場その場でしか表示されないのなら、意識している時しか効果的に運動できていないのと同じ事。
しかも１分間に９０回転もペダルを回せば結構なスピードが出ます。
とてもじゃないですが、通勤時に車がビュンビュン走っている一般道でなんて怖くて出来ません。（ギアを落とすのが嫌な人）

そう考えれば、スピード関係無しの心拍数が計れ、データを管理するから自己満足で終ってしまいがちな運動量を把握する事も出来る。

これって凄くないですか？

お値段こそ１万円ちょいとかかりますが、これはいいものだと早速近所の自転車屋をめぐってみるものの、どこにも在庫なし。

諦めかけていたところにAmazonnにて在庫ありの文字が！

取り付けを自分でしなきゃいけないものの、この機を逃せば入手はいつになる事かと思い切って購入しました。

で、いざ届いて取り付けてみると、さほど難しい事もなくあっさり完了。
時刻あわせとかタイヤの周長なんかもパソコンで設定できるので非常に楽チン。
データの管理画面も使いやすくてバッチリです！

難点を言えば、
１．心拍計と本体は無線通信になってしまうため、たまに信号を受信できなかったり、一気に２００超の心拍数をたたき出してくれたりする事がある。
２．心拍計は体に直接着けるのに、付属のゴムベルトは１本しかなく、毎日使って汗だくになってもおいそれとは洗えない
３．ここまで出来るのなら、どうせならケイデンスも計って欲しかった
４．２台以上の自転車に単体で対応して欲しかった

等々、細かい点はありますけど、しかし、それらはほんの些細な事。というか、どっちかといえば、「次はこうして欲しい」という要望に近いものです。
実際に使ってみて、特に不便に感じる事はないです。

いや、本当に、思い切って買い換えてみてよかったです。
SHIMANO、いい仕事するぜ・・・。

皆さんどうも始めまして！
おぢさんと申します。

メタボ体型を何とかしようと自転車通勤を始めた＆購入した友人３人で、自転車チーム「メタボリック・バイカーズ」を結成。
ここはその活動報告の場ということで開設させてみました。

京都府の宇治、城陽をメインに活動していく予定です。

しかし、仕事やらなんやらで中々時間が取れないので、実際に集まって何かするのは一体いつになる事やら・・・。